2026年2月，全國首個由黨中央、國務院批覆的都市圈規劃《現代化首都都市圈空間協同規劃》正式公佈，標誌著首都都市圈建設進入國家級戰略實施階段快速。
此次規劃覆蓋約4.2萬平方公里實體範圍，提出構建“一核兩翼、雙城多點、雙廊多圈”空間格局，重點聚焦三大突破方向快速。
北京城市副中心通州正承接首都核心區疏解資源，M101線一期地鐵盾構工程快速推進，串聯市級行政中心、運河商務區與三大國家級文化建築叢集，同步實施六環路區域性入地改造，打造世界級中央活力區樣板快速。
雄安新區已從基礎建設轉向產業落地階段，京雄政務服務實現標準統一、資料共享，京雄快線通車後將實現雄安至大興機場30分鐘通勤；京津走廊重點佈局積體電路、人工智慧等新質生產力，亦莊與通州協同專案總投資超1400億元，服務人形機器人、航空航天等前沿領域快速。
副中心北三縣一體化政策密集落地，產業佈局、公共服務實現全面對接，2026年將實現教育醫療資源共建共享，通勤時間壓縮至30分鐘以內快速。
那麼首都都市圈的規劃與以往有何不同快速？
有人覺得，首都都市圈是不同於其它都市圈，區別在於是唯一一個由中共中央、國務院批覆的都市圈快速。
這個可以追溯至2021年2月，南京都市圈成為全國首個獲批的國家級都市圈快速。
在後續的幾年時間裡，陸續有福州、成都、廣州、西安、重慶、武漢、杭州、瀋陽、鄭州等18個都市圈規劃獲批快速。
但有一點需要提及的是，這些都市圈都是國家發展改革委批覆的快速。
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